Odstraňování problémů s vakuovým balicím strojem

1. Pokud je olej ve vývěvě znečištěný, příliš málo nebo příliš řídký, vyčistěte vývěvu a vyměňte ji za nový olej vývěvy; doba čerpání je příliš krátká a prodlužte dobu čerpání; výfukový filtr je ucpaný, vyčistěte nebo vyměňte výfukový filtr; pokud dojde k úniku vzduchu, po čerpání jej uzavřete. Napájení, zkontrolujte elektromagnetický ventil, potrubní spoje, sací ventil vakuové pumpy a těsnění kolem pracovní místnosti, zda neuniká vzduch.
2. Pokud je spojka vývěvy opotřebovaná nebo zlomená, vyměňte ji; pokud je výfukový filtr ucpaný nebo nainstalovaný v nesprávné poloze, vyčistěte nebo vyměňte výfukový filtr a správně jej nainstalujte; pokud dojde k úniku vzduchu, zkontrolujte, zda elektromagnetický ventil netěsní, a odstraňte jej.
3. O-kroužek sacího ventilu odpadne. Odpojte podtlakovou trubici na hubici pumpy, vyjměte sací hubici, vyjměte tlačnou pružinu a sací ventil, jemně několikrát natáhněte O-kroužek, znovu jej vložte do drážky a poté jej pouze nainstalujte; pokud je lopatka rotoru opotřebená, vyměňte lopatku rotoru.
4. Zpětný ventil oleje je ucpaný. Demontujte zpětný ventil oleje a vyčistěte jej (podrobnosti viz návod k použití); olejové okénko je uvolněné. Po vypuštění oleje sejměte olejové okénko a zabalte jej surovinovou páskou nebo tenkou plastovou fólií.
5. Výfukový filtr je ucpaný nebo znečištěný. Vyčistěte nebo vyměňte výfukový filtr; olej čerpadla je znečištěný a nahrazený novým olejem; je ucpaný zpětný ventil oleje. Vyčistěte zpětný ventil oleje.
6. Pokud je topný pásek spálený, vyměňte topný pásek; pokud je spálené časové relé ohřevu (při zapnutí napájení se rozsvítí obě kontrolky současně a kontrolka OMRON svítí žlutě), vyměňte časové relé; pokud je topný drát spálený, vyměňte topný drát a pevně jej nainstalujte; ovládejte teplotní pásmo ohřevu Spínač má špatný kontakt, opravte nebo vyměňte; AC stykač, který řídí vytápění, se neresetuje, neopraví (použijte proud vzduchu k odfouknutí cizích látek) ani jej nevyměníte; topný transformátor je rozbitý a vyměněný
7. Časové relé ohřevu má špatný kontakt nebo je spálené. Nastavte časové relé tak, aby kontaktovalo zásuvku nebo ji vyměňte; ovládejte stykač střídavého proudu topení, abyste jej neresetovali, neopravovali nebo nevyměňovali.
8. Doba ohřevu a teplota ohřevu nejsou nastaveny na vhodnou úroveň; na topné utěrce jsou nástavce, nástavce jemně seškrábněte nehty; solenoidový ventil pod tlakem nefunguje, nečistěte nebo nevyměňujte solenoidový ventil; airbag je poškozený, vyměňte airbag; průdušnice pod tlakem je poškozená Opravte nebo vyměňte; nekrvácející časové relé chlazení je přerušeno (v elektrické skříni). Vyměňte časové relé; najděte přerušení okruhu proplachovacího ventilu a připojte jej; odvzdušňovací ventil je zaseknutý nebo spálený, odstraňte jej, vyčistěte nebo vyměňte.
9. Vrstva obalového sáčku na straně, která není ohřívána, je zkratována topným zařízením (obvykle zkratována měděným svařovacím kusem). Upravte polohu měděného pájecího kusu nebo položte obalový sáček na vrstvu.
10. Pracovní místnost není pevně zakryta. Pevně ​​zakryjte pracovní místnost; otočte motor (pozor, neměňte zemnící vodič, barevný vodič je zemnicí vodič); pojistka je přerušená (kontrolka svítí). Vyměňte pojistku se stejnou specifikací.
11. Pokud není k dispozici napájení, zkontrolujte, zda existuje napájení; spínač pojezdu nefunguje a seřiďte pádlo spínače pojezdu; pojistka je přerušená (kontrolka svítí). Vyměňte pojistku za stejnou specifikaci a pojistka se často spálí. Najít a odstranit zkraty; motor se točí příliš dlouho a jakýkoli dvoufázový napájecí kabel Vyměňte instalaci (kromě zemnícího vodiče); pokud je viskozita oleje příliš vysoká, vyčistěte čerpadlo a vyměňte olej. Pokud dojde ke zkratu v lopatce v pojistkové skříňce, opravte ji.